□本报记者段芳媛

　　“如果我把船舶停了不开，公司上半年的利润数据要好看很多。作为一家民企，华光源海在乎的是客户的信任和口碑。疫情之时，我们希望客户认可华光源海的担当。”华光源海董事长李卫红说。

　　已向湖南证监局辅导报备要上新三板精选层的华光源海交出的上半年“成绩单”显示，报告期内，公司实现营业收入3.81亿元，同比增长16.67%；实现归母净利润775.90万元，同比下降47.21%。收入增长主要原因是上半年全资子公司湖南华光供应链有限公司的进料加工复出口的电子面板业务同比大幅增长所致，增收不增利的主要原因是受疫情影响公司上半年业务毛利大幅下降所致。

　　疫情扰动盈利

　　华光源海主营业务为国际船务代理、国际货运代理、内支线集装箱运输、国内陆运三方物流、供应链管理。业务范围涵盖长江中下游各主要港口，主要经营航线有长沙港至上海外港江河集装箱航运、岳阳港至洋山港江海集装箱航运；代理国际集装箱船公司26家。

　　公司介绍，疫情直接影响导致物流成本上升、物流效率下降、运输及回款周期延长等，给企业经营带来挑战。疫情期间，华光源海洋山航线的江海轮6艘和外港航线的江轮5艘，全部投入运营，“只要客户有需求，公司所有船只无论货运量大小，哪怕放空也做到了准时准点发航。一方面积极参与抗疫物资运输配送；另一方面保证货物流通，解客户之所需。”

　　2005年成立的华光源海，近些年来发展势头迅猛。公司从最早集装箱航运1000吨位江轮发展到2013年的5000吨位江轮，再到2015年的10000吨级江海轮(系湖南本土最大内支线江海轮)。2017年11月挂牌新三板以来，公司营业收入持续上涨，从2017年的4.29亿元增长到2019年的6.81亿元。

　　目前，华光源海已成为湖南民营企业最大的综合性国际物流公司，也是湖南民营物流企业唯一一家挂牌新三板的企业。同时，它也是长江中游地区民营物流公司代理国际班轮船最多的企业。

　　迈入战略发展期

　　“2017年至2019年，公司主抓两件大事：内控管理和IT系统。公司打造了长江沿线先进的信息系统，数据已与SIPG码头EDI、海关、海事、税务网络实现无缝对接。我们花了3年的时间打好基础。”谈及华光源海的发展规划，李卫红坦言，“2020年至2021年是公司战略发展期，我们主要是聚焦客户，做好分公司、子公司网点布局，为后续的发展夯实基础。”

　　随着5G时代的来临，信息化渗透进各行各业，华光源海也与时俱进。公司表示，任何一家客户将货物交给华光源海后，不仅准时准点，还可以通过线上APP实时查询货物动态，享受一键式业务查询和货物动态跟踪等增值服务。同时，公司在产品创新、服务提升、营销变革、人才引进提升等方面苦练内功。

　　李卫红说：“一家企业要具备做大的能力，必须内功修炼到位。疫情让企业面临不小压力，但华光源海向好的发展趋势可期。”

　　华光源海在2020年半年报中表示，公司将继续依靠支线航运的坚实基础，坚定“船舶运输+代理”的营销一体化策略，响应“一带一路”的政策引导，充分利用资本市场能量，积极布局长江沿线各港口岸开展国际物流集装箱运输和代理业务。